Глава Росприроднадзора Светлана Радионова рассказала о «болевых точках» природоохраны

Глава Росприроднадзора Светлана Радионова рассказала о том, как бороться с нарушением экологических законов и почему проблемы окружающей среды касаются абсолютно всех.

По ее словам, одни из главных «болевых точек» в стране c точки зрения экологии — это Кемеровская и Иркутская области, Магадан, а также Красноярский край, где в 2020 году произошла трагедия на предприятии по добыче россыпного золота.

Улучшить ситуацию поможет разумное регулирование, уверена глава ведомства. Она предлагает выдавать лицензии на добычу полезных ископаемых только тем компаниям, которые обладают финансовой подушкой или банковскими гарантиями, могут вовремя проводить рекультивацию и владеют для этого необходимыми технологиями.

В Алтайском крае выдача лицензий и вовсе должна быть единичной, поскольку местные леса — это богатство страны, отметила Радионова.

«Бездумная выдача лицензий приводит к ситуациям как в Башкирии. Там ущерб природе составил 604 миллиона рублей… Там индивидуальный предприниматель, который владел производством. Что с ним делать? Отобрать дом, машину? А у него дети. Он, конечно, должен был думать, когда вел такой грязный бизнес, но это не избавляет ситуацию от этической составляющей», — сказала она в программном интервью РИА «Новости».

Радионова подчеркнула, что природоохранный регулятор — «не просто контролер с палкой», который выставляет административные барьеры. Его задача — стать для бизнеса грамотным партнером, формировать новый ответственный подход к ресурсам.

«Компании уже начали движение в сторону экологичности. Нам необходимо менять менталитет. Нарушать должно быть неприемлемо и дорого. А платить за нарушение — нормой. И еще важно, чтобы из уст ни одного руководителя предприятия не могло прозвучать: „черная металлургия потому и черная“… Технологии изменились, уже можно позволить себе меньше загрязнять окружающую среду», — рассказала глава Росприроднадзора.

В качестве примера она привела площадку «Волгоградхимпром» — сначала ее планируется обезвредить, а потом развивать что-то новое, причем собственник будет информировать обо всех этапах работы.

На Байкале предстоит решить проблему несанкционированного слива остатков топлива и отходов жизнедеятельности маломерных судов. Там должен быть единый оператор по отходам от судов, чтобы ни одно судно не смогло выходить в рейс без договора об утилизации.

«Контролер может обращать внимание на одномоментные нарушения, но его работа должна обеспечивать глобальное выполнение страной курса на чистое будущее… Мы хотим объединяться с бизнесом, чтобы мы могли жить в этой стране. И здесь время решает многое, нельзя тянуть», — подытожила Радионова.