Полный коллапс: что происходит при въезде в Ленинградскую и Псковскую области

Въехать на автомобиле в Россию через Ленинградскую и Псковскую области становится сложнее уже не с каждым днем, а практически с каждым часом.

Напомним, что ряд стран Евросоюза жестко определили временные рамки для нахождения на своей территории машин с государственными номерами из России. В Эстонии — шесть месяцев (то есть до марта), а в Латвии — вообще только три, так что в Риге и Юрмале Рождество и Новый год за рулем машины с российскими номерами уже не встретишь.

Не дожидаясь окончания установленного срока, владельцы машин, проживающие вне России, а также перекупщики, почувствовавшие неожиданно забурливший рынок, погнали автомобили на продажу в РФ.

«Не все машины можно здесь растаможить и получить местные номера. Иногда машина просто не проходит по нормам СО — они здесь куда серьезнее, чем в России. И даже если машина у вас совсем свежая и новая, есть много формальных причин отказать. К примеру, вы купили пару лет назад „Лексус“ и сразу пригнали его в Латвию, где аккуратно ездите и обслуживаете его. Вам могут отказать в растаможке с обоснованием, что это Япония выпускала машину, специально адаптированную для России (есть подробная расшифровка, что это значит). Либо просто поставят вам заградительную пошлину, которая будет чуть ли не близка к стоимости машины. Поэтому и отгоняют в Россию, а на вырученные деньги покупают уже в Европе, с нормальными номерами», — рассказывает таможенный брокер из Риги Сергей.

Коллапс на въезд в Россию из Латвии и Эстонии, который начался примерно неделю назад, продолжается и даже усиливается!

«Нельзя ехать через Нарву, Койдулу, Лухамаа, Терехова и пр.» — перечисляет основные пункты въезда в Ленинградскую и Псковскую области (первые три — из Эстонии, последний — из Латвии) популярный среди часто пересекающих границу на машине ресурс «Попутчики».

«Готовьтесь к суточному ожиданию! Запасайтесь едой, водой, топливом и пр. И ищите объезды. К примеру, через Финляндию. Или Калининград, или пешком переходите границу, — уточняют детали пользователи. — Всем терпения!»

Пешком — хороший вариант. Хотя иногда днем это занимает час-полтора (особенно если вы идете в Россию) — Эстония выпускает быстро, без особых формальностей, а вот родина распахивает свои объятия медленно и сосредоточенно. Ночью — точно не больше 10-15 минут по обе стороны границы.

Автобус — дольше. Как правило, два-три часа. Но у автобусов — отдельная очередь. В общем потоке машин ваш автобус стоять не будет.

Есть лайф-хак от автора: перед покупкой билетов на автобус внимательно изучите расписание. Причем неважно, в какую сторону вы едете. Так, из Петербурга я никогда не беру автобус до Таллинна, к примеру, в 23:15 — потому что у этой же фирмы есть маршрут в 22:30, а у конкурентов в 23:00. Ясно, что они в такой же последовательности придут к границе. На досмотр каждого автобуса стоит заложить от 40 минут до часа с каждой стороны. В итоге вам придется долго сидеть в автобусе просто в ожидании очереди.

Впрочем, вернемся к автомобильной теме. Водитель Константин в комментариях делится личным опытом: «Был на Лухтамая, Койдула, простоял 12 часов, плюнул на все, поехал в Таллинн. Два часа пути, потом два часа паром до Финляндии, и там за два часа прошел границу».

И последнее из почерпнутого в записках очевидцев: «Не ездите по пятницам».

«Росбалт» продолжит следить за ситуацией на границе. Одно точно можно сказать: как доллар когда-нибудь перестанет расти, так и этот автоколлапс тоже рано или поздно закончится.

Николай Яременко