Никита Митрофанов: Как власти склоняют нас к покупке российских авто

Импортозамещение идет полным ходом, даже если вы этого не хотите. Навязчивое желание пересадить побольше людей на отечественный автопром активно прослеживается в законодательных инициативах.

Например, власти хотят ужесточить условия продажи ввезенных автомобилей на законодательном уровне. По данным «Известий», в новых поправках к закону о госрегистрации транспортных средств говорится об увеличении утильсбора для тех автомобилей, которые были ввезены для личного пользования, но затем сразу перепродаются.

Сейчас при ввозе автомобиля для личного пользования утильсбор оплачивается по льготному тарифу: 3,4 тыс. рублей для машин до трех лет и 5,2 тыс. рублей для авто старше трех лет. После поправок утильсбор может вырасти существенно — от 300 тыс. до 1,3 млн рублей в зависимости от автомобиля.

Заплатить его придется в том случае, если машина будет продана в течение года после регистрации в России, и сделать это должен будет новый владелец. В случае отказа от оплаты «коммерческого» сбора Госавтоинспекция получит право отказывать в регистрации автомобиля.

Так что стоимость автомобилей может вырасти и для автомобилей, которые привозят «перегонщики». Ранее утильсбор вырос для автомобилей, которые завозят в нашу страну через дилерские сети официально.

С одной стороны, повышаем доходы бюджета, с другой — склоняем население к покупке «народных» автомобилей.

Никита Митрофанов, экономист, автор Telegram-канала «Китайская угроза»