«Коммерсант»: В России возникли сложности с контейнерами из-за сокращения внешних перевозок

Российский контейнерный рынок предвидит потерю 300–500 тыс. TEU емкостей, то есть 37,5–66% парка, которые постепенно забирают, уходя из страны, их собственники — крупные международные линии, сообщает сегодня газета «Коммерсант».

Как отмечает издание, эти контейнеры использовались в том числе и для внутрироссийских перевозок. Собственным производством потери заместить невозможно, в России выпускается лишь 10 тыс. контейнеров в год, а для покупки в Китае потребуется до $1,4 млрд.

Участники рынка предлагают разные выходы — от привлечения в Россию китайских контейнеров до централизованной закупки при поддержке государства.

Тем временем генеральный директор группы «Дело» Дмитрий Паньков предупреждает, что контейнерооборот на северо-западе России в мае текущего года может обвалиться на 95%, если на рынок не придут новые морские перевозчики.

Ранее сотни зарубежных фирм, в том числе производители известных мировых брендов, объявили о временном или полном «уходе» с российского рынка (прекращении производства, приостановке инвестиций или деятельности в РФ), реагируя на события на Украине и санкции западных стран против России.

Напомним, 21 февраля 2022 года президент РФ Владимир Путин подписал указы о признании независимости самопровозглашенных Донецкой и Луганской народных республик (ДНР и ЛНР), а уже 24 февраля выступил с экстренным обращением к россиянам и объявил о специальной военной операции в Донбассе. В своем выступлении он заявил, что «обстоятельства требуют от России решительных действий», и подчеркнул, что «Россия не допустит появления у Украины ядерного оружия». Целями спецоперации назывались «демилитаризация и денацификация» Украины.

В ответ на действия России страны Запада (США, Канада, Евросоюз, Великобритания, Япония) объявили о новых, более жестких, санкциях против РФ, в том числе финансово-экономического характера.

За хроникой событий вокруг Украины можно следить здесь.