1. Складская отрасль, сдача в аренду офисов и торговых площадей, перевозка импорта, продажа импорта — все летит в бездну. Помимо «закрытия» ЕС гигантская девальвация рубля делает для россиян недоступным значительную часть импорта.
Банковская отрасль, шире — финтех, также существенно сокращаются и огосударствляются (еще больше).
Авиация — вообще непонятно. Без запчастей и техобслуживания через год на «Эйрбасах» и «Боингах» (90% авиапарка) летать будет еще страшнее, чем сейчас на «Суперджетах» — в которых, кстати, 70% импортных узлов и комплектующих. Т.е. та же проблема, что и у «Боингов».
2. Ипотека под 20% годовых — скукоживается в разы, схлопывается ипотека — сильно сокращается жилищное строительство и по цепочке связанные с ним отрасли.
3. Китай — если еще сможет, если что, у него под ударом $1,025 трлн в год экспорта в ЕС и США и почти $2 трлн лежащих в долларе и евро ЗВР, — замещает 27 стран ЕС и теперь один, монопольно, покупает у России более 50% ее экспорта и поставляет ей более 50% ее импорта. Включая промежуточные товары — т. е. по щелчку пальцев в Пекине любая отрасль российской промышленности может быть уничтожена.
В такой ситуации за все он, конечно, платит юанями. И покупает нефть, газ и прочее с огромной скидкой к мировой цене.
4. Огромные деньги, залезая в долги все к тому же Китаю, потому что а) своих не хватает, б) больше в долг никто не даст, Россия тратит на разворот потоков газа и нефти с нефтепродуктами из Европы в Китай — только для газа это около $250 млрд. В случае невозврата долга в срок Китай, напомню, любит брать территорией.
5. Инвестиции только в импортозамещение, в целом инвестпроцесс в экономике существенно, возможно, в разы (в реальном исчислении) сокращается. В лучшем случае китайский бизнес использует Россию как резервуар дешевого труда, переносит сюда грязные и трудоемкие производства. Т.е. Россия становится для Китая тем, чем сам Китай является для развитых стран.
Максим Авербух, экономист