Минэкономразвития предлагает проблемным авиакомпаниям покинуть рынок

МОСКВА, 6 августа. Тяжелая ситуация в авиационной отрасли, отразившаяся на крупнейших российских перевозчиках, может обостриться осенью, что приведет к сокращению числа компаний. Такой прогноз озвучили в Минэкономразвитии, выступив за уход с рынка проблемных перевозчиков, сообщает газета "Коммерсант".

В докладе говорится, что по итогам 2014 года убытки пяти крупнейших авиакомпаний — "Аэрофлота", "Трансаэро", "Сибири", "Уральских авиалиний" и "России" — по РСБУ составили 25 млрд рублей, а по итогам I квартала 2015 года — уже 18 млрд рублей. Долг перед банками только "двух авиакомпаний, входящих в пятерку", — выше 150 млрд рублей, подчеркивает МЭР. Речь идет о "Трансаэро" и "Ютэйр", отмечает издание.

Решение проблем авиакомпаний, которые наращивали парки самолетов, влезая в неподъемные долги, Минэкономики видит не в продолжении адресной поддержки, а в уходе компаний-должников. Как отмечает "Коммерсант", позицию ведомства еще обсудят на совещаниях в правительстве, однако пока явных противников расчистки авиарынка не появилось. В настоящее время он перенасыщен, что ведет к хроническим убыткам перевозчиков.

Уход с рынка ряда крупных компаний-должников в министерстве считают неизбежным. В пример оно приводит банкротство Air Union, занимавшей 15% рынка, которое помогло восстановлению после 2008 года. Обострение может прийтись на осень, отмечают в МЭР. В случае ухода с рынка крупных игроков придется увеличивать зарезервированные в бюджете средства на пассажирские перевозки. До 2017 года на эти цели ежегодно предполагается тратить по 10 млн рублей.

В качестве мер поддержки Минэкономики предлагает отрасли обнуление НДС на внутрироссийских линиях на два-три года. Это предложение поддержали в Минтрансе.

В начале февраля Российская ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта, объединяющая крупнейших перевозчиков страны, обратилась с письмом на имя вице-премьера Аркадия Дворковича. В нем авиакомпании пожаловались на большие убытки по итогам 2014 года и предложили ряд мер для поддержки отрасли. За отправку письма проголосовали представители "ЮТэйр", "Трансаэро", "Уральских авиалиний", "Ямала" и "Волги-Днепра". Против высказались лишь "Аэрофлот" и "Сибирь".